電子汽車衡雷雨季節(jié)防雷擊

雷雨季節(jié)電子汽車衡防雷擊梅雨季節(jié)汽車衡要注意防雷。電子汽車衡*殺手是雷電！了解雷電常識(shí)防雷有幫助。　　什么叫“落地雷”。閃電是雷雨云體內(nèi)各部分之間或云體與地面之間，因帶電性質(zhì)不同形成很強(qiáng)的電場的放電現(xiàn)象。由于閃電通道狹窄而通過的電流太多，這就使閃電通道中的空氣柱被燒得白熱發(fā)光，并使周圍空氣受熱而突然膨脹，其中云滴也會(huì)因高熱而突然汽化膨脹，從而發(fā)出巨大的聲響——雷鳴。在云體內(nèi)部與云體之間產(chǎn)生的雷為高空雷；在云地閃電中產(chǎn)生的雷為“落地雷”。　　落地雷所形成的巨大電流、熾熱的高溫和電磁輻射以及伴隨的沖擊波等，都具有很大的破壞力，足以使人體傷亡，建筑物破壞。如，1986年4月25日7時(shí)20分，湖南省溆浦縣的觀音閣、雙井、低莊鄉(xiāng)等地，烏云壓頂，風(fēng)雨交加，電閃雷鳴，隨著一道強(qiáng)烈的閃光，一聲震耳的霹雷——落地炸雷，殃及了3個(gè)鄉(xiāng)6個(gè)村莊，頓時(shí)一片混亂，雷聲、雨聲、風(fēng)聲、哭聲、喊聲混雜在一起。據(jù)地、縣聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查，當(dāng)場雷擊死亡7人，傷10人，其中重傷3人，有一名死者的頭發(fā)、衣物全被燒化，身軀也被燒焦變形，慘不忍睹。　　雷擊傷亡事故發(fā)生后，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：這一帶居民屋內(nèi)電線安裝凌亂，走線位置很低，死亡的7人中就有5人是在照明電燈和開關(guān)下被雷擊中的；雷擊前室內(nèi)相當(dāng)潮濕，給雷擊事故的形成創(chuàng)造了條件。所以，電線的安裝必須符合要求，而雷電時(shí)，遠(yuǎn)離易導(dǎo)電的金屬物體，保持室內(nèi)干燥是預(yù)防雷擊的重要措施之一。　　雷電對(duì)人體的傷害，有電流的直接作用和超壓或動(dòng)力作用，以及高溫作用。當(dāng)人遭受雷電擊的一瞬間，電流迅速通過人體，重者可導(dǎo)致心跳、呼吸停止，腦組織缺氧而死亡。另外，雷擊時(shí)產(chǎn)生的是火花，也會(huì)造成不同程度的皮膚燒灼傷。雷電擊傷，亦可使人體出現(xiàn)樹枝狀雷擊紋，表皮剝脫，皮內(nèi)出血，也能造成耳鼓膜或內(nèi)臟破裂等。合肥北門一家攪拌站，門前高壓線被雷打斷。8個(gè)傳感器換了6個(gè)。儀表全壞。　　防雷擊須知：①在打雷下雨時(shí)，嚴(yán)禁在山頂或者高丘地帶停留，更要切忌繼續(xù)蹬往高處觀賞雨景，不能在大樹下、電線桿附近躲避，也不要行走或站立在空曠的田野里，應(yīng)盡快躲在低洼處，或盡可能找房層或干燥的洞穴躲避。　　②雷雨天氣時(shí)，不要用金屬柄雨傘，摘下金屬架眼鏡、手表、褲帶，若是騎車旅游要盡快離開自行車，亦應(yīng)遠(yuǎn)離其它金屬制物體，以免產(chǎn)生導(dǎo)電而被雷電擊中。　　③在雷雨天氣，不要去江、河、湖邊游泳、劃船、垂釣等。　　④在電閃雷鳴、風(fēng)雨交加之時(shí)，若旅游者在旅店休息，應(yīng)立即關(guān)掉室內(nèi)的電視機(jī)、收錄機(jī)、音響、空調(diào)機(jī)等電器，以避免產(chǎn)生導(dǎo)電。打雷時(shí)，在房間的正中央較為安全，切忌停留在電燈正下面，忌依靠在柱子、墻壁邊、門窗邊，以避免在打雷時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電而致意外。　　⑤當(dāng)發(fā)生雷擊時(shí)，旅伴應(yīng)立即將病人送往醫(yī)院。如果當(dāng)時(shí)呼吸、心跳已經(jīng)停止，應(yīng)立即就地做口對(duì)口人工呼吸和胸外心臟按摩，積極進(jìn)行現(xiàn)場搶救。千萬不可因急著運(yùn)送去醫(yī)院而不作搶救，否則會(huì)貽誤病機(jī)而致病死亡。有時(shí)候，還應(yīng)在送往醫(yī)院的途中繼續(xù)進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按摩。此外，要注意給病人保溫。若有狂躁不安、痙攣抽搐等精神神志癥狀時(shí)，還要為其作頭部冷敷。對(duì)電灼傷的局部，在急救條件下，只需保持干燥或包扎即可。　　⑥雷雨天氣發(fā)生時(shí)，即使在安裝了避雷針的情況下，也應(yīng)該迅速拔掉室內(nèi)電視、電冰箱以及天線電源的插頭，防止空間電磁波干擾造成不必要的損失。此外，從電閃雷鳴的形成和發(fā)生過程來看，空曠場地上、建筑物頂上、高大樹木下、靠近河湖池沼以及潮濕地區(qū)是雷擊事故多發(fā)區(qū)。　　⑦在室外，要考慮到雷電活動(dòng)區(qū)域，看雷電活動(dòng)遠(yuǎn)近，一般是聽雷聲就能判斷出遠(yuǎn)近，不要躲到避雷針和大樹下面。在空曠的地方不要打雨傘，因?yàn)橛陚阌嗅樇猓妶鰪?qiáng)度要集中些。不要在空曠地方打手機(jī)。要蹲下來，兩腳并攏。　　⑧如遇雷雨天氣，躲入一棟裝有金屬門窗或設(shè)有避雷針的建筑物內(nèi)。一輛金屬車身的汽車也是的“避雷所”，一旦這些建筑物或汽車被雷擊中，它們的金屬構(gòu)架或避雷裝置或金屬本身會(huì)將閃電電流導(dǎo)入地下。電子汽車衡如何防雷擊呢？打雷閃電時(shí)會(huì)引起大氣電磁場的強(qiáng)烈變化，主要表現(xiàn)有三種物理過程：一、靜電感應(yīng)，即閃電引起的地面大氣靜電場變化，使接閃物體附近導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電荷，對(duì)地構(gòu)成*的電位差；二、電磁感應(yīng)，即閃電通道中電流隨時(shí)間發(fā)生變化，在它周圍空間形成變化的電磁場，在通道附件的導(dǎo)電物體上產(chǎn)生感應(yīng)電壓和渦電流；三、電磁輻射，是由閃電通道中的電流快速變化形成的。由于電子汽車衡只耐低壓，因此閃電引起的上述三種物理過程對(duì)其破壞性，尤其是電磁感應(yīng)。微電子設(shè)備越*、耗電越小、越靈敏，則破壞性越大。因此，電子汽車衡防止雷擊要做好以下工作：　　一、在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以*放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷，使電子汽車衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡長度而定，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個(gè)圓形區(qū)域。　　二、整個(gè)秤臺(tái)要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺(tái)與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時(shí)，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡。　　三、每個(gè)傳感器要有保護(hù)接地。因此每個(gè)傳感器位置要設(shè)置一個(gè)接地線，傳感器與“地”之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。　　四、穿信號(hào)電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。　　五、稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡由市電電網(wǎng)供電時(shí)，從配電室到安裝地有根長一段空間距離，秤臺(tái)到秤房也有一段較氏距離的信號(hào)電纜，不難設(shè)想，雷擊通過電磁感應(yīng)途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器的信號(hào)線和激勵(lì)稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連；可依現(xiàn)場情況確定，但不允許雙點(diǎn)分別同兩個(gè)接地樁人地。　　六、稱重顯示儀表外殼要接地。因此。地秤房內(nèi)設(shè)接地樁，且與秤的基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)（接地）相連，當(dāng)采用塑料外殼時(shí)，應(yīng)在外殼內(nèi)表面噴涂一層金屬膜再接地。　　七、接線盒要接地。接線盒要設(shè)置接地線與秤體相連。　　八、電源要有接地，同時(shí)要配防浪涌保護(hù)器。　　做好以上幾點(diǎn)，電子秤的安全可靠性就大大加強(qiáng)了，特別是那些多雷地區(qū)的用戶，在安裝電子汽車衡時(shí)一定要注意以上要求，以確保電子汽車衡安全使用。