地磅無人值守稱重系統

地磅無人值守稱重系統

無人值守系統科學的運用了的計算機軟硬件技術，采用IC卡門禁一卡通系統、藍牙或RFID無線射頻技術綁定電子車牌、紅外定外防止車輛上下磅作弊，智能道閘系統控制車距，視頻實時拍照、錄像和傳輸，語音播報系統智能提醒，配合智能稱重軟件實現磅房無人值守稱重，其中B\\S遠程查詢平臺和領導分析平臺集成了*的財務、自定義報表、數據分析、匯總和打印等功能，能夠遠程查詢過磅單顯示稱重現場自動抓拍的圖片，遠程實時掌握庫存狀態，中控室遠程實時動態顯示視頻信息，無人值守系統能自動控制命令的執行，智能分析、界面引導式操作，使得用戶操作非常簡單直觀。

一、地磅無人值守稱重系統 系統設計原則

1.1目前企業磅房管理中可能存在的問題：

 

1.過磅流程不嚴謹，措施不嚴密，造成管理漏洞大，給企業到來每年幾十萬，上百萬的損失。

 

2.手工過磅容易出錯，給企業帶來經濟損失

 

3．信息傳遞滯后，領導獲得過磅數據的時間過長，導致決策滯后

 

4．車輛不*上磅或壓磅情況嚴重，給企業帶來損失較大經濟損失

 

5. 過磅時倒換車牌，利用大車過磅小車回皮或小車過磅大車回皮作弊，

 

6.過磅時司機踩稱臺邊或時空車里放雜物作弊

 

7.過磅時車輛裝貴重貨物，報成便宜貨物

 

8.過磅車輛在稱臺上過一下，不稱重直接把貨物拉走，有較大的經濟損失

 

9.虛構物料入庫，

 

10.過磅后下磅繞行，重復過磅，一車貨開出多張磅單。

 

11.過磅時利用油箱或水箱作弊，造成皮重差異

 

12．安裝遙控器，遙控過磅數據，給企業帶來不可估量的損失

 

13.驗質環節和磅房過磅環節分離，造成管理漏洞

 

14.銷售部門和磅房數據脫節，造成超合同拉貨

 

15.磅房數據和財務脫節，數據不能共享，重復勞動

 

16.固定車輛過磅頻率高，增加磅房工作人員的重復勞動

 

17.部門之間數據分離，造成工作效率低下

 

18.受網絡條件局限，領導不能及時獲悉信息

1.2 磅房管理目標

系統建設的總目標：加強管理、降低成本、規范流程、堵塞漏洞、提率、協同演繹

• 通過優良的管理軟件、優化細致的操作流程、互聯式的網絡系統管理、高科技的防作弊設備，zui大限度的防止跑、冒、滴、漏現象的發生，避免不應有的經濟損失。
• 進一步提高工作效率、降低人員生產成本。通過數據共享，自動生成各類報表。通過網絡和數據庫系統的建立，為將來信息化的進一步發展提供原始數據來源。
• 為領導科學決策提供真實可靠的數據統計。并可按車號、單位、及日期段等方式統計各類報表。
• 讓領導足不出戶，在辦公室即可時時掌握磅房所有的材料秤重信息。

通過本項目實施能夠實現企業日益發展的物流管理要求，提高物流速度，降低物流和人員成本。系統利用優良計算機技術和嚴密的流程設計可以幫助企業從根本上解決開票、計量、收發貨過程中出現的問題，避免因此造成的經濟損失, 而且可以直接與現有的ERP系統*集成，可以根據現有ERP系統的采購訂單、采購入庫單、銷售訂單、銷售出庫單等單據進行數據共享 ，從而大大減輕開票人員、司磅人員、倉庫人員、財務人員的大量統計工作量，有效地提高工作效率。

二、地磅無人值守稱重系統 系統設計規劃

本系統XX鋼廠的13臺汽車衡進行智能物流稱重設計，系統采用單向稱重設計，一進一出；通過網絡技術、射頻卡技術、視頻監控技術、遠程控制等一系列高新科技手段，實現汽車衡無人值守、遠程控制、實時監控等功能，符合信息化、數字化整廠管理理念

汽車衡稱重系統包含智能收發卡系統、汽車衡無人值守智能稱重系統、遠程集中計量系統、數據管理查詢系統。通過本套系統可以大大提高整廠工作效率，杜絕舞弊行為、增強管理力度、提高企業信息化程度、減少企業運營成本。

2.1 智能稱重系統拓撲圖

智能收發卡系統通過近距離IC卡實現整廠信息傳遞媒介，將車號、貨物信息等重要信息存入卡內，保證各個設備間數據傳輸的準確與安全。科學合理的設計方便對進廠車輛進行管理與查詢，可以統籌整廠車輛信息，合理的實現實時調度，提高運行效率。

包含近距離車輛識別子系統、視頻監控子系統、語音指揮子系統、紅外卡位防作弊子系統、道閘控制子系統、信號燈指揮子系統等。降低了人工成本的同時做到數據準確可靠，通過紅外卡位技術、皮重超差報警技術、視頻監控技術等一系列手段有效防止車輛在稱重時的作弊行為，降低了公司因人為手段造成的不必要經濟損失。

集中系統通過網絡技術將所有監控畫面集中顯示，方便員工進行整廠監控，進行統籌調度，提高工作效率，以便工作人員直觀清晰的對現場情況的實時監控。現場計量無需安排工作人員，只需集中計量室安排一個崗位，減少廠區人工成本，通過IP語音對講系統實現遠程語音對接，為解決特殊問題提供大大地便利。

數據管理查詢系統可以對所有稱重數據集中處理，提高數據管理效率及準確性，實現整廠數據的查詢與管理，多樣的報表系統可以隨意定制出的報表，大大地減少的人員工工作量，同時還保證數據準確無誤。

2.2 系統流程及功能說明

2.2.1智能收發卡管理系統

智能收發卡管理系統設立于門衛處，對車輛辦理收發卡業務，人工進行核對車輛信息是否正確，確認信息無誤后方可進行發卡，通過IC卡可以實現廠區內無紙化運轉，提高工作效率同時避免人為錯輸漏輸現象的發生。

通過對所有進出廠車輛收發卡，是實現廠區無紙化流程的重要環節；當車輛完成廠區內流程后工作人員進行收卡，系統自動打印磅單；IC卡可重復進行使用，配置一臺近距離桌面發卡器、一臺控制電腦、一臺打印機等。

示意圖為兩臺單向智能稱重系統，采用上秤刷卡模式，廠區內共有13臺汽車衡，設為一進一出。每臺汽車衡配置一臺近距離讀卡器、兩對紅外光柵、一臺道閘、二臺高清網絡攝像頭、一臺紅綠信號燈、一臺PLC控制柜、一臺控制電腦。

2.2.2汽車衡無人值守智能稱重系統

視頻監控系統由二組高清網絡數字攝像頭組成，監控畫面實時顯示在軟件界面當中，方便司磅員觀察現場情況；在稱重時抓拍兩端圖像，保存在文件夾方便后期查看。

紅外防作弊系統由兩對紅外光柵組成，可以進行卡位防作弊，防止車輛未*上秤造成重量減少，或后車跟著上稱造成重量變大等作弊行為。

語音指揮系統可以友好的提示司機如何過磅，如司機成功刷卡后語音提示“刷卡成功，車號xx”；車輛沒有按要求停靠則提示“請停到秤臺中間”；當稱重完畢后提示“稱重完畢，重量xx，請離開秤臺！”；智能、快速、易懂，讓司機更快更準確的過磅，大大提高了工作效率；同時司磅員也可通過麥克風喊話提示司機，快捷易用。

智能稱重系統可以在自動和手動兩種模式自由切換，道閘亦可通過手動起、落，方便快捷，可以輕松處理復雜多變的稱重問題。整套系統體現了信息化、人性化的設計理念，提高稱重效率的同時保證了數據的安全與準確。

稱重系統流程說明：

• 車輛上秤之前，入口信號燈為綠色狀態，出口快速欄桿機為關閉狀態；
• 車輛上秤觸發入口紅外信號，秤臺大于zui小稱重量，信號燈自動切換成紅燈狀態；
• 車輛上秤，系統自動檢測兩端紅外光柵，如果車輛未能*上秤，系統語音提示司機將車輛開到秤臺中間，否則不允許稱重；
• 司機下車刷IC卡，語音提示“刷卡成功，車號****”； 
• 等待秤臺穩定后，系統自動稱重，攝像機同時抓拍二組圖片（車頭、車尾）；
• 系統將稱重結果和圖片存入數據庫中，同時大屏幕顯示實時稱重信息；
• 語音喇叭自動提示車輛“車號*****，重量*****，稱重完畢，請離開秤臺”，出口道閘自動打開；
• 車輛離開秤臺，秤臺重量低于zui小值時，信號燈切換成綠色狀態；
• 車輛檢測器檢測車輛通過后欄桿機落下；系統復位，等待下一車輛過磅。
• 車輛進行裝卸貨，完成后返回秤臺二次過磅，流程與一次過磅相同；
• 系統自動讀取車輛前后兩次稱重的數據，并相匹配自動計算貨物凈重，形成一條完整的稱重數據；

2.2.3集中監控系統

系統可以實現將所有監控信號傳輸到集中控制室，方便工作人員對現場監控進行查看?？梢詫崿F遠程監控控制。也可進行遠程集中計量，控制現場道閘起落、稱重、儀表清零等功能。另外通過IP語音對講為解決現場突發問題提供大大便利。

• 遠程控制
  計量員可通過遠程控制進行相關業務操作。
• 汽車衡數據實時采集

遠程計量過程實時采集重量、車輛位置等信息。

• 遠程視頻監控
  遠程計量過程實時顯示現場視頻信息；允許計量員在集中計量中心查看計量現場視頻，監控現場計量操作。
• 遠程對講
  計量過程中進行自動語音提示，計量員計量過程中需要與司機進行交流時，可通過遠程對話功能與司機進行對話。
• 計量信息及照片查詢

按照既定策略，控制攝像頭在業務控制節點進行拍照，照片和計量數據綁定，根據輸入的查詢條件，可查詢計量信息和照片信息。

異常報警
當出現數據異常、網絡中斷或預定義情況之外的異常情況時，系統進行報警，進入預定的業務

 

2.2.4數據管理中心系統

 

數據管理查詢系統將汽車衡稱重數據集中到服務器上進行管理。數據庫選用SQL-Server支持大量存儲及查詢，靈活進行報表統計，在快速制定報表的同時確保數據的準確與安全，既減少了瑣碎的報表統計工作，又防止人為疏忽導致的數據錯誤。系統可按照過磅時間、車輛信息、貨物名稱、規格型號、記錄狀態、升序降序等進行任意統計，方便快捷。

報表實例截圖

2.2.5經濟效益分析

1、加快了過衡速度，提高了工作效率，降低了企業運營成本；

2、減少了人工，降低了人力成本。以貴公司的實際情況為例，系統共有13臺地磅，7個磅房，每個磅房3個司磅員三班輪值，7臺地磅共計21個司磅員，系統實施后，只需要計量中心三班共4個工作人員，節省了18個人，按平均每年40000元計算，合計每年節省40000×18=720000元； 

3、*的防作弊功能，杜絕企業的隱形損失。

三、 系統軟件功能

3.1*的儀表支持

稱重軟件支持的儀表型號（截止2016-12-01）
[標準格式1]	華普 XK3111	賽多利斯CPA225D天平_SBI22
[標準格式2]	惠而邦 AWT系列臺秤	賽多利斯 CTI-N1
[標準格式3]	惠而邦 XK3100-T2000	賽多利斯 SBI16格式
[皮帶秤]UNIPULSE F80	惠而邦 XK3100-T3000	賽多利斯 SBI22格式
[皮帶秤]徐州三原SY-2105	江蘇宏事達 8142E	A&D AD4322A
[溫度儀表] XMTA8008K	江蘇宏事達 D400	三積分 T38系列
[拉力計]KM06	江蘇宏事達 D450	上衡儀表
[吊勾秤]天辰 OCS-E系列	江蘇宏事達 P2000DE	生泰 DK3230
[吊勾秤]萬泰 T100	江蘇宏事達 P2000DF	四方 3196B
Avery Weigh-Tronix E1210	江蘇宏事達 P2000DS	四方 3196G
BEL MARK 儀表	杰曼 GM8803A	四方 XK3196E2
DS822,2002D	杰曼 GM8803系列	四方 XK3196G2
HBM DIS2116(接儀表COM2)	杰曼 GM8804A命令方式	唐衡 T9901
KS-C200	杰曼 GM8806系列	唐衡 T9915
schenck DISOMAT B Plus	金華雙龍 XK3102	唐衡 T9920
X09F1	金鐘 XK3102	托利多8142系列
XK315B	精益 3108A	托利多 IND560(short)
XK3190 C601	精益3108B	托利多 T800
奧豪斯 T51PCN/T51XWCN	久保田 KL-D1000	托利多標準儀表格式
伯朗斯亞 D400/D410/D450	久保田 KL-D7100	萬博 WS822
鈺恒 JWI700W	久保田 KL-D7200	博達 3180
志美 PT650系列	凱士 CI5030DC	萬泰格式
常州靈衡 ST550	柯力 D2002E格式2	耀華 D2/D2+/D3/D6
傳力 TI-500E	柯力 D2008F(TF=0)	耀華 DS1/DS2/DS3
大和 EDI-313	柯力 D2008F(TF=2)	英展 EX2001C
頂松儀表(Adr=1)	柯力 D2008F(TF=5)	友聲 BS3000A
東南衡器	柯力 XK3118K9A	友聲 XK3100系列
富林泰克 FT-11D	科杰儀表	宇興 AC9000
和利 WS822A	朗科LP7510	宇興 ET705
衡天 HT9800D	普瑞遜 JS-b電子秤	鈺恒 LWI9900系列
衡天 HT9800-D7	普瑞遜 XK3118(格式2)	中和衡器(無小數)
宏力 XK3101(shcrk-ib)	秋豪 QDI-10 /QDI-11	中和衡器(有小數)
宏事達 8142系列	宏事達 F998系列	宏事達 2000B+儀表
賽多利斯 CombIDsPro	賽多利斯 X5儀表	華德 TCS-B計價秤(命令方式)
自定義格式1	自定義格式2	（為了排版美觀省略一部分）

3.2可靠的PLC控制

系統采用PLC控制整個系統，運行安全穩定，故障率低，能適應各種惡劣的運行環境，抗干擾能力強，可靠性強，遠高于其他控制類型。

PLC控制靈活、方便，可以根據現場情況調整控制系統的安裝位置，不受地磅和磅房之間距離的影響。目前大部分廠家均采用I/O卡控制，要求控制柜只能放到電腦邊上，增加施工和維護的成本。

 

3.3系統日志功能

系統日志功能，對所有進入系統、退出系統、修改信息的時間、人員、電腦名稱都有詳細的記錄，而且只有系統管理員可以查看，更加保證了數據的安全；

3.4軟件后臺記錄功能

軟件具有后臺自動記錄重量功能，車輛上秤后大于一定重量，系統都會記錄一次重量和時間，防止系統因為故障情況漏記和誤記；

 

3.5獨立的報表系統

多樣化的報表格式，適合各種企業的統計需求，并且獨立的報表系統有專業的編輯功能，可以根據企業不同部門的要求，定制專屬您企業的報表樣式。

3.6 *的用戶權限功能

系統分三級操作權限，系統管理員、管理員及操作員。每個功能的權限靈活分配，可由系統管理員自行分配管理員及操作員的使用權限。 

3.7黑名單車輛功能

軟件可以限制特定車輛的過磅，針對黑名單車輛不允許這些車輛保存計量數據甚至禁止入廠過磅。

3.8多種磅單樣式供選擇

軟件提供幾十種磅單樣式供客戶選擇，客戶可以根據自己公司的實際運營情況，選擇不同的稱重過磅單，也可以根據不同業務類型選擇不同的過磅單。

3.9與ERP/SAP/MIS/MES等系統對接功能

稱重系統軟件和國內外很多大型ERP\\SAP\\MIS\\MES\\DCS等系統進行過對接，有豐富的對接經驗。目前常用的對接模式主要分為兩種：一種為Web Service對接方式，另一種為DATABASE對接方式。

四、系統防作弊解決方案

4.1 視頻監控防作弊

本套系統配備二臺高清攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端，攝像頭和系統軟件同步影象，即在攝像頭監控范圍內的車輛過衡情況，系統軟件可以實時觀察到，當車輛上衡穩定后，系統自動稱重、瞬間抓拍前后車牌的兩組圖片和稱重記錄同時保存，并把重量數據以及車牌號、時間等都疊加在記錄圖片上，便于日后調用記錄查詢的同時也可以調閱當時稱重時的毛重圖片和皮重。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監督。也防止駕駛員在稱重時大車過毛、小車回皮，利用車輛的皮重差來作弊。

4.2 皮重自動超差報警功能

對于車輛不*上磅或稱重增加配重等作弊情況，系統增加了自動記憶皮重功能，即當車輛在本系統中稱重過一次后，系統會自動記憶本車牌號的上次皮重重量，當再次稱重時若皮重重量和上次皮重對比超出偏差值，語音系統會自動通知司機，具有皮重超差自動報警功能，用戶可以設置允許的偏差值，如100Kg，當皮重上下浮動超出100Kg時，系統立即報警，不允許該車稱重。

4.3 紅外光柵卡位防作弊

本系統分別在汽車衡兩端安裝一套紅外光柵，當稱重車輛上汽車衡時，光柵檢測到稱重車輛，光柵會通過屏蔽線纜發出信號給系統，系統首先控制信號燈，使信號燈由原來的綠燈變為紅燈，提醒其他待候車輛不能上衡，當稱重車輛沒有*上衡時，光柵不斷發出未完成檢測的信號給系統，系統不允許稱重，同時通過語音提示駕駛員，“請您將車開到中間并下車，謝謝！”，防止稱重通過此種途徑作弊。

可解決常見的作弊手段如下圖：

4.4 波形檢測重量曲線（防遙控器作弊）

本系統根據重量產生的原理對重量數據的接收以圖形模式顯示，讓客戶能明了看出重量數據的變化，若變化頻率過高、變化幅度越大，則表明越有可能存在遙控器干擾。

重量曲線功能設計原理 
  - 正常稱重數據跳變由于傳感器受到重力擠壓引起電流值變化，數據跳變有個正常范圍。 
  - 即重量曲線的每個點斜率不會超過zui大值M。
  - 加裝遙控裝置后導致稱重數據跳變超過zui大值M。
  - 每個磅儀表、傳感器各不相同，通過自學習曲線學習車輛在不同重量、不同速度通過磅臺時的曲線。得到一組曲線。計算出斜率zui大值M。
  - 每次過磅，由服務器計算稱重曲線的斜率，確保無遙控裝置存在。 

4.5 系統黑匣子日記

系統對所有進入系統、退出系統、修改信息的時間、人員、電腦名稱都有詳細的記錄，對儀表的狀態信息也做詳細記錄，只要儀表和電腦連接斷開10秒，系統自動記錄一條記錄，并且所有狀態信息只有系統管理員可以查看，更加保證了數據的安全；